为进一步夯实添加支撑、提振展开决心，稳固增强经济上升向好态势，保证完结全年经济社会继续健康展开方针使命，日前，南京市出台《南京市稳固增强经济上升向好态势若干政策措施》,包含提振消费、扩展出资、安稳外需等多个视点。其间，触及交通运输范畴的共有6个方面7条政策措施，包含提速推动基础设备项目建造，快速推动南京北站、北沿江高铁、宁芜铁路扩能改造、上元门过江通道、宁滁高速等重点项目建造。

  铁路建造方面，北沿江高铁南京段现在正全力推动全线下部结构及特别孔跨、控制性节点工程项目施工，已建成承台844个，方案于2027年与南京北站同步通车运营。北沿江高铁正在全力推动全线下部结构及特别孔跨、控制性节点工程项目施工，已建成承台844个。六合跨滁河特大桥已完结首榀箱梁架起，打通了箱梁架梁通道，估计年内将完结架起200榀预制箱梁施工使命。

  “南京北站规划引进北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等，经过长江大桥、上元门过江通道与南京站、南京南站完成全向贯穿运转，是未来南京铁路环线纽带上仅有集高速铁路、普速铁路和城际铁路为一体的首要客站，远期铁路旅客发送量为3700万人次。”南京市交通运输局当地铁路处二级主任科员施辉这样告知记者。

  过江通道方面，近来，宁滁高速主线跨唐娄水库溢洪河桥最终一跨桥面板落位，标志着上部结构施工获得突破性开展；同步推动路基土方及防护工程、桥梁工程，展开路面水稳工程项目施工，方案2026年全线建成通车。

  龙潭过江通道主桥于本年4月合龙，正全力推动主桥上部结构塔顶鞍室混凝土浇筑和锚碇混凝土浇筑施工，同步展开南、北引桥沥青摊铺、伸缩缝装置等施工。该项目方案2024年末建成、2025年1月通车。重生圩长江大桥主桥于2023年9月合龙，正全力推动主桥机电装置等隶属设备施工，方案2024年末建成跨江主桥。

  现在，南京全市公路网已根本完成市至区高速公路灵通，全市高速公路总路程557公里，高速公路密度达8.5公里/百平方公里。“米”字形高铁网络加速成型、总路程达248公里，轨道交通运营路程添加至472公里（含有轨电车路程）。全市已建和在建过江通道到达16处18条，其间建成11处13条，开始完成“十三桥隧通南北、长江天堑变通途”，为城市从侧重江南的“秦淮河年代”迈向拥江展开的“扬子江年代”供给有力保证。

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